60度实心硅胶在新能源动力电池中的应用及发展
发布时间：
2025-03-18 17:38
来源：
60度实心硅胶在新能源动力电池中的应用及发展
一、行业背景与需求驱动
电池系统核心痛点剖析
一方面，随着新能源汽车、储能电站等大规模应用场景的不断拓展，电池使用环境愈发复杂严苛。在汽车行驶过程中，电池要承受持续的震动、频繁的加速与减速冲击，以及温度大幅波动的考验；传统的支撑与缓冲材料在长期稳定性、适应性上逐渐暴露出短板，难以满足新能源电池长时间高效、安全运行的需求。
另一方面，从电池自身结构来看，电芯作为能量存储的关键单元，其精密排列对内部支撑体系要求极高。电芯间细微的尺寸差异、装配公差累积，不仅会降低电池包整体能量密度，还可能引发局部受力不均，致使引发安全隐患。同时，电池系统日益提升的电压等级，对绝缘材料的耐压性能、可靠性提出了近乎严苛的标准。
有机硅橡胶因其卓越的耐候性、柔韧性和绝缘特性备受关注，而宸浩新材的60度实心硅胶ESS-6100-H60更是在这一基础上优化成型。在新能源电池复杂多变的现实场景中保持稳定、持久地状态。
二、60度实心硅胶的介绍及特性
1、60度实心硅胶介绍
ESS-6100-H60采用有机硅橡胶材料制成，无毒环保，具有良好的弹性和抗压缩形变能力，广泛应用于新能源电池箱体内的底部支撑、光伏组件、通讯设备、家电等领域。
项目 | 参考数值 | 单位 |
颜色 | 黑色、灰色 | / |
密度 | 1.35±0.05 | g/cm³ |
硬度 | 60±5 | shore A |
耐温 | -40~250 | °C |
撕裂强度 | ≥18 | KN/M |
拉伸强度 | ≥7.5 | Mpa |
拉断伸长率 | ≥626 | % |
2、60度实心硅胶针对性设计
密度与硬度平衡：密度适中，支撑结构稳定，公差吸收好。优化配方，兼顾轻量化与性能需求。
阻燃与绝缘等级高：阻燃等级达UL94 V-0，防火性能强。高介电强度，防止电芯间短路，高电压绝缘可。
三、有机硅橡胶材料特性分析
材料性能优势
耐温性能卓越：耐温范围-40℃~250°极端环境稳定。高温下保持弹性低温不脆化适应新能源车工况。
绝缘性能优异：击穿电压≥20kV/mm远超国标要求。高电压电池系统绝缘保障，防止漏电短路。
缓冲性能适中：60硬度兼顾支撑与吸能，缓冲性能佳。有效吸收振动冲击保护电池模组结构。
四、60度实心硅胶在电池系统的核心应用场景
1、底部支撑结构应用
功能与作用：承载电池模组重量，抗振动冲击。提升电池包整体结构稳定性，延长寿命。
案例分析：特斯拉4680电池包底部缓冲层设计。采用60度实心硅胶，优化结构减重10%。
性能优势：抗压强度高，压缩永久变形小。长期使用不塌陷，保障电池包安全。
2、电芯间缓冲支撑应用
功能与作用：吸收电芯膨胀形变，防止短路。提升电池系统安全性与可靠性。
数据支持：引用宁德时代专利，膨胀力降低30%。电池寿命延长15%，安全性提升。
性能优势柔：韧性好，贴合电芯表面。耐老化，长期使用性能稳定。
3、公差吸收与绝缘耐压应用
功能与作用：优异弹性和压缩形变能力，填充组件间的微小间隙，吸收因热膨胀、机械振动导致的尺寸变化。
耐压测试：1.5倍额定电压下无击穿，绝缘可靠,满足高电压电池系统绝缘需求。
性能优势：耐化学腐蚀，适应电池电解液环境。高弹性，填充效果好，密封持久。
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